La SX5 est une moto produite par Peugeot dans les années 70/80. Déclinée en deux motorisations (trail & route), elle a été commercialisée en 1975.
L'engin possède une boite manuelle à 5 rapports et un démarrage à pédale pour se conformer à la législation française de l'époque sur les cyclomoteurs !
Son moteur de 49,9 cm3 2T dispose d'une admission par jupe de piston : technologie désuète qui va vite être dépassée par ses concurrentes (comme les 103) qui, dès le début des années 70, adoptent déjà l'admission par clapets).
En ce qui me concerne, la Peugeot SX5 fut ma toute première "vraie" moto ! J'entends par là un 50cm3 avec boite de vitesse. Je vous parle d'une époque où Peugeot fabriquait encore des cross/trail en 50, 80 et 125cm3.
Bref, sortant tout juste de 2 ans de purgatoire sur une vieille "mobylette" Motoconfort, le SX5 fut pour moi une délivrance et une source de fierté face à mes petits camarades qui chevauchaient de piètres brêles à variateur : 103SP et autres Ciao...
Bien sûr, quelques privilégiés possédaient la très belle DT50 mais, qu'importe, aucun n'avait de boite de vitesse (législation oblige) comme mon SX5 !
Après je dois dire que ce SX5 semblait, comment dire, pas vraiment "finie"... un démarrage avec une vieille pédale ringarde de mobylette en guise de kick : ça fait déjà moins rêver !
Ajoutez à cette incongruité, un espace démesurément grand entre le bas du réservoir et le haut moteur : ceci dit, on pouvait au moins démonter sa bougie ou son carburateur avec des pattes d'ours !
Et, enfin, une mention spéciale pour le silencieux d'échappement pour le moins bizarre avec sa petite sortie ressemblant plus à un bout de durite qu'à autre chose.
Bref l'ensemble semblait bancale, maladroit et hybride : comme un cyclo transformé en "moto" à la va-vite.