L’esprit du 2T à l’état brut !
La RM 125 est une légende dans monde du motocross : produite par Suzuki de 1974 à 2008, cette machine de 125 cm³ à moteur 2T a marqué plusieurs générations de pilotes, tant amateurs que professionnels.
Légère, nerveuse et fiable, elle représente encore aujourd’hui l’essence même du plaisir de pilotage sportif et extrême sur piste.
Motorisation & Performances :
Sous le réservoir, on trouve un moteur monocylindre 2T de 124 cm³ originellement refroidi par air et étudié pour délivrer une puissance explosive dans les hauts régimes.
Selon les versions, le moteur crache entre 36 et 40 CV : une pêche considérable sur un mono 2T, même de compétition !
Sur la balance, la machine affiche un poids plume de 87 kg : ce ratio poids/puissance dote à la RM d'une réactivité et d'une agilité remarquables.
Comportement sur piste :
La RM 125 est avant tout une moto de pilote et de performance : exigeante, vive, et sans concession. Son moteur doit être tenu dans les tours : ce n'est pas une machine souple ni polyvalente.
En revanche, une fois le bon régime trouvé, elle devient redoutable : les pilotes apprécient notamment sa maniabilité, son freinage précis et sa partie cycle équilibrée, idéale pour les circuits sinueux et techniques.
Entretien :
Comme toute moto 2T fortement sollicitée à haut régime, la RM 125 requiert un entretien régulier :
- Vidanges fréquentes.
- Contrôle de la segmentation.
- Nettoyage du carburateur.
Héritage :
La RM 125 a contribué à asseoir la réputation de Suzuki dans le monde de la compétition motocross. Des pilotes légendaires, comme Greg Albertyn ou Sebastien Tortelli, se sont distingués au guidon de modèles RM.
Même après l’arrêt de la production en 2008, son aura et sa réputation perdurent encore aujourd'hui.