SWM RS 125 GS TF1

1979 - 1981

Rusty James • 10 janvier 2026
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La petite histoire...

L'enduro italien icônique des des années 70

La SWM RS 125 GS TF1 est une moto enduro/cross italienne qui s’inscrit parmi les modèles historiques les plus appréciés de la marque : produite à la fin des années 70, et au début des années 80, elle fait partie de la gamme TF1 qui a marqué l’apogée de SWM dans le domaine du tout-terrain.

Un contexte historique fort :

SWM (acronyme de Speedy Working Motors) est une marque italienne créée en 1971 à Milan par Pietro Sironi et Fausto Vergani. SWM a rapidement acquis une forte réputation dans le secteur enduro. À la fin des années 70, après plusieurs évolutions de ses modèles, SWM lance sa série "TF1", qui intègre des améliorations notables en terme de cadre, de suspensions et de motorisation.

La RS 125 GS TF1 représente la version 125 cm3 de la famille "TF1", conçue pour concilier agilité, performance et maniabilité. Elle était notamment disponible aux côtés de modèles de plus grosses cylindrées dans la série TF1 (175, 250, 280, 370).

Caractéristiques et mécanique :

La SWM RS 125 GS TF1 est un enduro mono-cylindre 2T, équipé d’un moteur Rotax, particulièrement réputé pour sa fiabilité et ses performances.

Le modèle TF1 dispose d’un cadre et d’une suspension améliorés par rapport aux variantes précédentes (longue fourche avant, nouvelle géométrie de cadre, bras oscillant).

La gamme a été concue pour la compétition enduro, avec une amélioration des composants techniques par rapport aux versions antérieures de la gamme SWM.

Design :

La RS 125 GS TF1 reprend le look caractéristique des enduros italiennes des années 70 : garde-boues haut perchés, lignes simples voire archaïques.

Les coloris proposent essentiellement une combinaison rouge/blanc ou orange/noir, charactéristique des modèles TF1.

Un modèle aujourd’hui recherché :

Plus de 40 piges après sa commercialisation, la SWM RS 125 GS TF1 est devenue un modèle vintage rare & apprécié des collectionneurs : on trouve encore aujourd’hui quelques exemplaires proposés à la vente en Europe. Mais l'offre est très limitée : si tu as, ou trouve, cette bécane dans une grange, dis toi qu'il s'agit d'une véritable pépite !

Fiche technique

Moteur
Monocylindre 2T refroidi par air

Puissance max.
29 CV à 9750 tr/min.

Alésage & course
54 x 54 mm

Taux de compression
14,9 : 1

Carburateur(s)
1 X ∅34 mm

Transmission
Chaîne

Embrayage
Multidisque à bain d'huile

Démarrage
Kick

Cadre
Double berceau tubulaire en acier

Suspension AV
Fourche télescopique

Suspension AR
2 amortisseurs huile/gaz

Pneumatiques
AV : 3.00 x 21 - AR : 4.00 x 18

Freins
AV : tambour - AR : tambour

Poids
102kg

Cylindrée
123cm3

- La sobriété
- La maniabilité
- L'histoire
- Le palmarès

On n'aime pas...

- RAS

Evolution du modèle

1979 - SWM RS 175 GS TF1

Evolutions essentiellement mécaniques :

- Alésage/Course : 62 x 57.5 mm
- Cylindrée : 173.6 cm3
- Puissance : 35 CV à 9500 tr/mn
- Taux de compression : 14:1

1979 - SWM RS 250 GS TF1

Evolutions essentiellement mécaniques :

- Alésage/Course : 72 x 61 mm
- Cylindrée : 248.23 cm3
- Puissance : 42 CV à 8300 tr/mn
- Taux de compression : 14:1
- BV : 5 rapports (contre 6 pour la 125 & la 175)
- Poids : 114 kg (contre 102 kg pour la 125 & la 175)

1981 - SWM RS 280 GS TF1

Evolutions essentiellement mécaniques :

- Alésage/Course : 76 x 61 mm
- Cylindrée : 276.58 cm3
- Puissance : 43 CV à 8200 tr/mn
- Taux de compression : 14:1
- BV : 5 rapports (contre 6 pour la 125 & la 175)
- Poids : 114 kg (contre 102 kg pour la 125 & la 175)

1981 - SWM RS 370 GS TF1

Evolutions essentiellement mécaniques :

- Alésage/Course : 84 x 66 mm
- Cylindrée : 365.57 cm3
- Puissance : 47 CV à 7500 tr/mn
- Taux de compression : 12:1
- Carburateur ∅36 (contre ∅34 pour les modèles précédents)
- BV : 5 rapports (contre 6 pour la 125 & la 175)
- Poids : 114 kg (contre 102 kg pour la 125 & la 175)

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