La Virago 1100 a été produite entre 1986 et 1999 : elle représente l'un des nombreux modèles de la gamme "Virago" et se positionne comme une des plus grosses cylindrées "custom" de la marque.
Outre la légendaire et atypique 1200 VMAX, cette Virago est, à l'époque, l'une des rares motos japonaises de style custom équipée d'une transmission finale par arbre (au lieu d'une chaîne ou d'une courroie). Toutefois, et contrairement au 4 cylindres en V de la VMAX, la Virago dispatche ses presque 1100 cm3 sur un gros bicylindre.
Une moto emblématique des années 80/90 :
La XV1100 Virago fait partie de ces machines qui ont marqué l’histoire du segment custom : apparue au milieu des années 1980, la belle a séduit les amateurs de cruiser grâce, notamment, à un style typiquement américain associé à la fiabilité made in Japan.
Il faut dire qu'elle est vraiment canon cette Virago ! Avec sa selle biplace creusée, son large réservoir, ses chromes omniprésents et sa position de conduite détendue, la moto incarne l’esprit de la route au long cours.
Un moteur V-Twin coupleux :
Au cœur de la Virago se trouve un monumental bicylindre en V de 1 063 cm³ et refroidi par air. Le moulin sort environ 62 CV, mais ici ce n’est pas la puissance brute qui charme le pilote : la XV1100 privilégie surtout le couple et la souplesse dès les bas régimes.
Le comportement mécanique de la moto offre de réelles sensations, avec les vibrations typiques d’un gros V-Twin sans pour autant donner l'impression d'enfourcher un marteau piqueur !
Une conduite en mode cool attitude !
L’un des points forts de la XV1100 Virago réside dans son accessibilité : sa selle basse creusée permet aux petits gabarits de poser facilement les pieds au sol, tandis que la position de conduite détendue limite la fatigue sur les longs trajets.
La suspension, extrêmement classique, n'est certes pas une débauche technologique mais elle assure le confort nécessaire à l’esprit "low rider" de la machine.
Un look intemporel :
La Yamaha Virago adopte une identité visuelle immédiatement reconnaissable : un moteur apparent, un long empattement, des chromes omniprésents, un double échappement latéral... l'ensemble de la moto est particulièrement homogène et élégant.
Contrairement à certaines motos des années 80, qui ont mal vieilli esthétiquement, la XV1100 conserve un certain charme vintage très recherché de nos jours.
Fiabilité et entretien :
La réputation de fiabilité des moteurs Yamaha n’est plus à démontrer, et cette XV1100 Virago ne déroge pas à la règle. La bécane peut atteindre sans peine des kilométrages élevés à condition de respecter un entretien régulier :
- vidanges moteur,
- contrôle du cardan,
- synchronisation des carburateurs,
- entretien du système électrique,
- surveillance des membranes de carburateur.
Une valeur sûre sur le marché d’occasion :
La Yamaha XV1100 Virago est encore présente sur le marché de l’occasion à des prix plus que raisonnables : il n'est pas rare de dénicher une machine en très bon état autour de 3000€ voir moins ! Une bonne alternative pour qui veut s'offrir un vrai custom sans se ruiner dans une Harley.
Conclusion :
La XV1100 Virago occupe une place à part dans l’histoire de la moto custom : mélange intelligent entre style US et technologie japonaise, elle a su traverser le temps sans perdre son panache, sans devenir ringarde.
Confortable, fiable et dotée d’un moulin intéressant, la machine reste aujourd’hui une référence pour les amateurs de cruisers classiques : que ce soit pour voyager tranquille, collectionner ou personnaliser, la Virago continue de faire vibrer les amoureux de motos vintage.