Bon, on ne va pas se mentir : en centre ville, le motard se gare rarement sur un emplacement de stationnement dédié et privilégie le trottoir ou les abords d'une rue ou d'une place piétonne.

Il y a de "bonnes" raisons à ce type de comportement :

- La rareté des places de stationnement auto disponibles.

- la sensation qu'une moto (de par son petit gabarit) est plus en sécurité sur un trottoir que "coincée" entre deux bagnoles dont les usagers pourraient endommager la moto lors de manœuvres hasardeuses et indélicates.

- La croyance (erronée) de pouvoir s'exonérer d'un ticket de stationnement payant.

Les places de stationnement pour les 2R :

En agglo, des places de stationnement pour nos brêles sont parfois aménagées, voire même gratuites : il s’agit généralement de stationnement en bataille ou en épi, délimités par des bornes ou barrières et à partager avec tous les autres deux-roues, y compris les vélos.

Il est vraiment préférable de privilégier ce genre d’emplacement qui te garantit à la fois sécurité et accessibilité.

le problème est que ce type d'emplacement, dans la plupart des CV, s'avère aléatoire voire extrêmement rare.

Si toutes les places réservées aux 2R sont occupées ou absentes à proximité, tu peux opter pour un emplacement de voiture (dont on connait les risques) ou t'orienter vers un parking souterrain payant : lequel dispose parfois d’emplacements pour 2R.

Quid du trottoir ?

Malgré une relative tolérance de la maréchaussée, le code de la route proscrit formellement le stationnement de véhicules 2R sur les trottoirs et voies de circulation.

la législation sur le sujet est très claire : "est considéré comme gênant la circulation publique, l’arrêt ou le stationnement d’un véhicule sur les trottoirs, les passages ou accotements réservés à la circulation des piétons..." (article R417-10 du code de la route).

La violation de cet article représente une infraction de 2ème classe, et t'expose, en théorie, à une prune de 35€. La note peut toutefois grimper jusqu'à 135€ si les forces de l’ordre estiment que ton stationnement est "dangereux". La mise en fourrière de ta bécane est également possible !

La tolérance de stationnement sur le trottoir :

A considérer avec des pincettes !

Certaines communes tolèrent cette pratique, à la condition que la largeur du trottoir soit suffisante et que la moto ne gêne pas la libre circulation des piétons.

Dans ce cas, très flou et dénué de cadre légal, respecte à minima les règles suivantes :

- Ne pas obstruer le passage en laissant de l’espace entre les façades et ta moto (minimum 1m50) pour faciliter la circulation des piétons, personnes à mobilité réduire, poussettes...

- Positionne ta moto de sorte que le pot d’échappement soit côté rue pour éviter que des enfants ne s’y brûlent.

- Respecte les zones interdites au stationnement et ne gêne pas l’accès aux bâtiments, commerces ou autres structures publiques.