Une sportive mythique des années 80
Au début des années 80, Honda cherche à marquer son retour en force dans le monde des gros cubes sportifs. En 1984, le constructeur lance donc la Honda VF 1000 F, une moto qui allie puissance et innovation technologique.
Véritable moto "témoin" du savoir faire Honda, elle inaugure une nouvelle génération de sportives basées sur un moteur V4, une architecture chère à la marque ailée.
Le cœur de la bête :
Son habillage caréné laisse deviner un moteur impressionnant et techniquement abouti : un V4 de 998 cm³ incliné à 90° avec 4 soupapes par cylindre ! Ce moulin (dérivé de la compétition) développe (non bridé !) pas moins de 113 CV à près de 10.000 tr/min.
Partie cycle :
Pour encaisser les watts de cette motorisation surpuissante, Honda a bien évidemment bossé la question :
La VF 1000 F est dotée d'un cadre double berceau en acier, une fourche anti-plongée et un mono-amortisseur arrière Pro-Link : ce dispositif, à l'époque très moderne, améliore la stabilité et le confort de conduite, même à forte vitesse.
Le freinage, quant à lui, est assuré par trois disques ventilés, garantissant une puissance de décélération à la hauteur des performances de la machine.
Enfin, avec un poids de 260 kg (tous pleins faits), la VF 1000 F n’est pas la reine du bal des poids plume (1 an plus tard, la GPZR 900 Ninja fera bien mieux), mais sa fiabilité et sa stabilité en font une excellente routière sportive.
Look et ergonomie :
Niveau esthétique force est de reconnaître que l'ensemble est particulièrement réussi avec des lignes dans le plus pur style compétition : réservoir profilé, selle creusée, cadre alu apparent...
Petit plus : un superbe becquet bas moteur & un robinet d'essence type aviation sur le corps du réservoir.
Un léger bémol toutefois pour la carénage tête de fourche un peu trop "classique".
Quant à la finition globale, elle est comme souvent chez Honda) de très bonne facture : instrumentation, fiabilité générale.
Une illustre descendance :
La VF 1000 F sera suivie de modèles plus radicaux, telle la VF 1000 R, directement inspirée de machines d’endurance sur piste : équipés d’un carénage plus agressif et d’un moteur plus performant, ces modèles poseront les jalons des futures VFR, une lignée icônique qui marquera durablement l’histoire de Honda.
Un mythe des années 80 :
De nos jours, la VF 1000 F est devenue une moto de collection prisée par les amateurs de sportives vintage. Elle symbolise une époque où la technologie et le design japonais entamaient une nouvelle ère : avec son gros V4 au caractère unique et sa polyvalence, elle reste une machine à part, témoin d’une maîtrise et d’une audace technique propres à Honda.