La petite baroudeuse sexy !
Qui a déjà croisé une Yam XT 350 comprend qu’elle dégage un charme particulier. Pas tape-à-l’œil, pas surpuissante ni sur-dimensionnée mais terriblement attachante : svelte & élégante, il est difficile de ne pas tomber amoureux de la belle.
Sortie en 1985, ce trail a accompagné des générations de motards qui voulaient une bécane enduro légère et polyvalente : rouler en agglo au quotidien, enquiller les routes sinueuses ou se défouler sur les chemins.
Un moteur vif et fiable :
Sous son réservoir anguleux, la XT cache un mono-cylindre 4T de 346 cm³, refroidi par air : basique, simple mais plein de bonne volonté ! Affichant à peine plus de 30 CV, la moto n’a pas la prétention de jouer dans la cour des 600 gros monos. Néanmoins, son carburateur double-corps lui donne une belle pêche, et son couple généreux lui fait grimper allègrement les côtes.
Enfin, la motorisation de base XT chez Yamaha, c'est toujours du solide : même au kick, ça démarre sans caprices, ça tourne rond, ça consomme peu et c'est capable d'encaisser les kilomètres sans pleurnicher !
Un passe partout efficace :
Pesant à peine 130 kilos à sec, la moto est agile dans tous les cas de figure. Niveau tout terrain, la hauteur de selle et le grand débattement de ses suspensions en font un pur trail des années 80 apte à défier les chemins tortueux, les pistes ou les franchissements un peu sportifs. Sur le bitume, la belle n'est pas en reste : légère, vive et coupleuse, elle procure un véritable plaisir et une sensation de sécurité tant sur route qu'en circulation urbaine.
Un charme vintage qui dure :
De nos jours, la XT 350 fait partie de ces motos qu’on retrouve parfois dans les petites annonces avec un brin de nostalgie. Son design carré typique des eighties, son réservoir fin, sa selle longue et plate... tout respire l’époque où les trails étaient de vraies machines à tout faire.
Et si, d'aventure, tu en croises une encore en pleine forme, tu peux être sûr que son propriétaire ne la lâchera pas facilement.